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时间:2025-05-30 05:52:23 作者:第四届中非经贸博览会将打造“绿色展会” 浏览量:47245

  中新网深圳9月12日电(记者 程景伟)广东省人民政府新闻办公室12日下午在深圳市举行新闻发布会,对于河套深港科技创新合作区规划空间相对有限的情况,广东省发展改革委副主任、省大湾区办常务副主任朱伟回应称,虽然这里物理空间不大,但却具备独特的“平台”和“通道”作用,发展优势独一无二,完全能够释放出强大的“化学效应”“乘数效应”。

  河套深港科技创新合作区是粤港澳大湾区唯一一个以科技创新为主题的特色合作平台,但是,河套与横琴、前海、南沙等重大合作平台相比,面积相对较小,总共才3.89平方公里,其中深圳园区3.02平方公里。

  “河套区位条件优越。”朱伟指出,河套深港科技创新合作区地处香港北部都会区与广深港科技创新走廊的天然交汇点,区内两大口岸跨境直连,周边机场、高铁等交通枢纽便捷联通,与深圳光明科学城、香港科学园等创新节点形成“半小时科研圈”,与广州、东莞、惠州等城市形成“一小时产业圈”,能够精准高效地联动周边城市、联通国内外市场、链接全球资源,完全有条件成为世界级的科研枢纽。

  与此同时,河套创新活力强劲。“深圳-香港-广州”科技集群连续三年居全球创新指数第二位,其中香港拥有5所世界百强高校、16所国家重点实验室和一批高水平科研机构,基础研究实力雄厚,国际化水平高;深圳R&D经费(全社会研究与试验发展经费)投入强度、企业研发投入占比、PCT(专利合作条约)国际申请量等在全国大中城市中排名领先,高新技术产业发展优势明显,成果转化能力突出。通过共同开发合作区,可以实现双方优势互补、深度对接、叠加放大。

  此外,合作共识度高。科技创新是深港合作的“最大公约数”,合作区由深港两地共同开发建设,已基本形成高效协作、相互支撑的合作机制,有利于充分融合“一国两制”制度优势,在链接国际科技创新网络、开展国际科技合作、对接国际通行规则等方面积极探索、率先突破,加快打造开放型协同创新共同体,辐射带动粤港澳大湾区科技创新。

  “小地方能够作大文章,小空间孕育着大希望。”朱伟表示,广东将牢牢把握《河套深港科技创新合作区深圳园区发展规划》出台实施的有利契机,支持深圳园区做强做优做大“平台”和“通道”功能,通过进一步建立健全区域联动机制,力争在更大范围、更宽领域、更高层次配置资源、深化改革、扩大开放,更加充分释放重大战略平台的集聚效应、传导效应和辐射带动效应。

  据介绍,深圳园区将重点建立健全“三个联动”,包括联动深圳光明科学城,着力打造大湾区原始创新策源地;联动合作区香港园区,着力打造深港科技创新开放合作新标杆;联动广深港科技创新走廊沿线节点,着力打造具有全球影响力的国际科技创新中心。(完) 【编辑:付子豪】

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Sufficient and convenient charging infrastructure is a crucial factor in promoting electric vehicle consumption. Therefore, EU member states such as France and Germany provide substantial direct grants and tax incentives for the installation of charging facilities. In 2016, France provided at least EUR 320 million in grants through the “Advenir” program to subsidize these installations.[67] France also implemented VAT incentives and tax credit policies. The VAT for home charging facilities is set at 5.5%, while the VAT for installing charging devices in buildings over two years old is 10%, and for buildings under two years old, it is 20%. Additionally, from 2021 to 2023, buyers of charging devices can benefit from a special tax credit of up to EUR 300 for purchasing and installing these facilities.[68] While in German, in July 2022, the German federal government established the Climate and Transformation Fund (KTF), using the national budget to support energy transition and climate protection from 2023 to 2026.[69] In October 2022, Germany’s Federal Ministry for Digital and Transport approved a charging infrastructure subsidy plan, fully supported by the fund, with a budget of EUR 630 million covering 68 specific measures. In June 2023, the ministry allocated EUR 900 million to improve the subsidy plan, with EUR 500 million dedicated to private charging stations and EUR 400 million to commercial ones.[70]

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